近半個(gè)月以來(lái),輪胎市場(chǎng)漲價(jià)潮以轟轟烈烈的姿態(tài)襲來(lái),截至目前已有超50家胎企發(fā)出近70份漲價(jià)函。而直至上周,國產(chǎn)輪胎銷(xiāo)量第一的中策都沒(méi)有行動(dòng),也引發(fā)業(yè)內眾多討論。也輪胎經(jīng)銷(xiāo)商認為,中策不漲價(jià),其他品牌漲價(jià)也推行不了。
信息來(lái)源:廣饒罡丸輪胎
就在這周一,中策終于也官宣漲價(jià)了。按照通知內容,中策橡膠將會(huì )在10月1日上調部分乘用車(chē)輪胎產(chǎn)品價(jià)格,漲幅在2%-5%。
有分析認為,中策橡膠發(fā)布漲價(jià)函,才宣告著(zhù)第一波輪胎漲價(jià)正式開(kāi)始。事實(shí)上,從八月起米其林、普利司通便率先宣布九月漲價(jià)。而從目前的漲價(jià)政策來(lái)看,也有近20家胎企的漲價(jià)政策蔓延至10月。疊加原材料價(jià)格居高不下的核心因素,后續可能還有第二輪漲價(jià)。
中國輪胎商務(wù)網(wǎng)獲悉,當前輪胎主要原材料天然膠、丁苯橡膠、順丁橡膠、炭黑都處于高位的狀態(tài),并且炭黑已經(jīng)突破10000元/噸。
原材料成本提高,廠(chǎng)家為保利潤只能調價(jià),有業(yè)內人士認為,廠(chǎng)家漲價(jià)的幅度遠不及原材料價(jià)格的漲幅,可能還是陷入虧本。但從8月各大胎企發(fā)布的業(yè)績(jì)來(lái)看,頭部企業(yè)的銷(xiāo)量利潤表現均十分亮眼。
山東濰坊昊華輪胎負責人告訴央視記者,隨著(zhù)國內外輪胎需求的提升,公司無(wú)論內銷(xiāo)還是出口業(yè)務(wù)都大幅增長(cháng),雖然原料成本近期大漲,但由于銷(xiāo)量旺盛,公司利潤仍較為可觀(guān)。孟首全表示,公司內銷(xiāo)現在已經(jīng)出現搶貨的狀態(tài),都著(zhù)急搶貨,工廠(chǎng)從過(guò)年到現在一直處于滿(mǎn)產(chǎn)狀態(tài),基本沒(méi)有庫存。
廠(chǎng)家是清庫存了,那經(jīng)銷(xiāo)商呢?終端市場(chǎng)的反饋是否真的一派明朗?對此有經(jīng)銷(xiāo)商表示,他的倉庫中有價(jià)值200多萬(wàn)的輪胎積壓,而輪胎廠(chǎng)家壓貨套路特別多,經(jīng)銷(xiāo)商面對高額的倉儲費用、物流費用、業(yè)務(wù)員工資等問(wèn)題,進(jìn)退兩難,一年又一年,今年總比去年難。
輪胎店主則表示:“客單數”確實(shí)比去年多了,但是“客單價(jià)”上不去,總體來(lái)說(shuō)還是不行!
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